/ Design elegante com proporções equilibradas
/ Mais desportivo e ágil
/ Motores TSI e TDI CR potentes e de elevada eficiência
/ Espaço interior de referência e capacidade de mala de 380 litros
/ À venda em Portugal a partir deste mês
O novo SEAT Leon SC está a chegar. É já este mês que a rede de concessionários da SEAT estará de portas abertas para assinalar a chegada do modelo de 3 portas da gama do Leon.
Pela primeira vez a marca inclui uma carroçaria de três portas na gama do Leon, o modelo
que incorpora na perfeição a linguagem de design da SEAT, adicionando uma dose extra
de desportividade sem descurar a funcionalidade que requer a utilização quotidiana dos carros.
O novo Leon SC destaca-se pelo seu habitáculo espaçoso, com materiais e acabamentos
de qualidade, que acomoda facilmente todos os seus ocupantes, e pelo volume da mala
que mantém os valores do de 5 portas, 380 litros. Com uma carroçaria que mede 4,23
metros o novo Leon SC é um verdadeiro Ãcone de design com um carácter marcadamente
desportivo, graças a uma distância entre eixos que mede menos 35 mm que na versão de
5 portas.
A terceira geração do SEAT Leon é o resultado de um trabalho de desenvolvimento que
começou desde o zero. Tal como na versão anterior, o novo Leon representa o prazer de
conduzir um automóvel muito funcional. O novo Leon SC é um sport coupé de 3 portas, o segundo membro da actual famÃlia do Leon e foi apresentado pela primeira vez na última edição do Salão Automóvel de Genebra.
O novo Leon é produzido nas instalações da SEAT em Martorell (Barcelona). Desde o seu
lançamento, em 1999, até agora, venderam-se aproximadamente 1.2 milhões de
unidades.
Todos os motores da gama do novo Leon SC têm injecção directa e turbo-alimentação. Os
motores TDI e TSI, que vão desde os 1.2 aos 2.0 litros de cilindrada, e têm entre 86 e 184
CV de potência, combinam dinamismo com destacada eficiência. Neste campo, de
destacar ainda o Leon 1.6 TDI CR com sistema Star/Stop, com um consumo ponderado de
apenas 3,8 litros e baixas emissões de CO2 - apenas 99 gramas.
Tal como na versão de 5 portas, o Leon SC estará disponÃvel nas versões Reference, Style e FR.
Com a gama mais moderna de motorizações, um design único, um chassis perfeitamente
configurado, um moderno sistema de infoentretenimento e sistemas inteligentes de
assistência ao condutor, o Leon SC apresenta um elenco tecnológico variado e completo, e
tudo isto a um preço altamente competitivo.
O design: aspecto performante
O novo SEAT Leon SC é um carro de proporções perfeitamente equilibradas que seduz à primeira vista. Mesmo parado, transmite todo o seu dinamismo graças à relação
comprimento, altura e largura. Inspirado nos protótipos IBE, IBL e IBX, o novo compacto de
três portas engloba uma interpretação dinâmica da linguagem de design da SEAT. A
estética desportiva deste automóvel seduz de qualquer ângulo.
Os detalhes mais pequenos expressam o alto nÃvel de qualidade aplicado no design e no
desenvolvimento do SEAT Leon SC, nÃveis alcançados por muito pouco fabricantes de
automóveis.
O design da janela traseira, cujo extremo inferior aponta para baixo, consegue estender visualmente os 4,23 metros de comprimento da carroçaria.
A parte da frente do novo SEAT Leon SC também se caracteriza por um design emocional. Todas as linhas convergem num único ponto quando se olha de frente. A forma nÃtida, estável e geométrica de triângulo é um elemento fundamental e da linguagem de design da SEAT e que se vê claramente em muitos elementos, como os faróis de Full LED que se integram perfeitamente na silhueta escultural do SEAT Leon SC.
O interior: refinado e luminoso
O dinamismo do exterior também se reflecte no interior do novo SEAT Leon SC, onde se
destaca a qualidade dos materiais e a grande precisão de fabrico num ambiente luminoso.
A parte dianteira do habitáculo possui um design fluÃdo. Todos os interruptores, botões e
controlos estão estrategicamente localizados para maior comodidade e de destacar ainda
a consola central, claramente orientada para o condutor.
Muitos elementos demonstram uma grande precisão no fabrico do novo Leon SC, como
por exemplo as saÃdas de ar, os controlos do sistema do ar condicionado e as formas
tridimensionais de alguns elementos. Todas as superfÃcies são suaves ao tacto e em
algumas versões as inserções de elementos cromados e em pele aumentam a sensação de
qualidade.
Soluções para guardar objectos
A funcionalidade e a flexibilidade foram dois aspetos chave no processo de criação do
novo Leon SC. Existem aproximadamente uma dezena de locais para guardar objectos
além dos cinco compartimentos nas portas, consola central, entre e à frente dos lugares
dianteiros.
Existe um grande espaço na consola central para guardar objectos diversos como chaves,
telemóvel, etc. Aqui também se encontram os pontos de conexão opcionais para ligar o
dispositivo multimédia (Aux-in, USB, cartão de memória SD e cabo para iPod) à rede do
veÃculo.
Assentos e porta-bagagens
Os assentos dianteiros do Leon SC são novos e apresentam uma posição desportiva e
baixa, ainda que seja possÃvel regulá-los em altura. São mais envolventes e oferecem um
excelente apoio lateral na condução mais desportiva. O acolchoado dos bancos é de
poliuretano espumado altamente elástico e de alta densidade, pelo que são muito
cómodos e ergonómicos, especialmente confortáveis para viagens longas. Está disponÃvel
uma grande variedade de tecidos, pele e alcântara.
De acordo com os critérios de segurança para os passageiros mais novos, o equipamento
de série inclui fixações Isofix e Top Tether para as cadeiras de criança. Graças a seu
design, as costas dos bancos traseiros pesa menos 15% menos que no modelo anterior.
A capacidade de carga do novo Leon é de 380 litros, idêntica ao volume da variante de
cinco portas. As costas dos bancos rebatem-se com muita facilidade e a partir da versão
Reference é possÃvel conseguir uma configuração de 60:40. Uma vez rebatido, a superfÃcie
quase plana tem um comprimento de 1.530 milÃmetros
O chassis: desportivo e confortável
Um dos fatores que contribui para distinguir o novo Leon SC é o caráter desportivo do
seu chassis. A suspensão garante um bom nÃvel de conforto na rodagem enquanto que a
direção consegue manter-se fiel à sua trajetória.
O eixo dianteiro é um clássico McPherson. O Leon SC reage com precisão e agilidade à s
voltas do volante e traça as curvas a alta velocidade. A direção eletromecânica trabalha
em função da velocidade do automóvel e, para além disso, absorve às irregularidades
do piso.
Nas versões equipadas com um motor até 150 CV, o eixo posterior do novo SEAT Leon
SC tem uma barra de torção. As variantes mais potentes estão equipadas com uma
suspensão multibraço que consegue separa as forças de apoio longitudinal das forças
de apoio lateral.
O novo Leon SC FR está equipado com o SEAT Drive Profile, que permite ao condutor
configurar as caracterÃsticas da direção assistida, entrega de potência do motor e a
transmissão DSG em três posições: eco, confort e sport, para além da possibilidade de
configurá-las segundo as preferências do condutor. O SEAT Drive Profile no Leon SC FR
também regula o som do motor e a iluminação ambiente interior adapta-se a essa
configuração ao mudar o brilho dos LEDs montados nas portas: branco no confort, eco e
individual, e encarnado no sport.
O novo Leon SC também é uma referência no que toca à disponibilização de sistemas de
assistência ao condutor. O detetor de fadiga reconhece a concentração do condutor e
avisa-o da necessidade de fazer uma pausa. Dispõe também de uma câmara montada
atrás do espelho retrovisor que controla duas funções: o assistente de máximos que
muda automaticamente para médios quando deteta outra viatura em sentido contrário
ou luz suficiente e o assistente de faixa de rodagem, que faz pequenas correções na
direção assistida eletromecânica de modo a impedir que o condutor saia da sua faixa de
rodagem. Outro dos sistemas disponÃveis no Leon SC é o sistema de travagem póscolisão.
Motores: eficientes e potentes
O novo SEAT Leon SC chega ao mercado com uma gama de motores potente e eficientes
TDI e TSI, que vão desde os 1.2 aos 2.0 litros de cilindrada. Todos os motores
apresentam injeção direta e turboalimentação, e foram desenvolvidos para gerar baixa
fricção interna e rápido aquecimento.
O novo modelo da Marca estará disponÃvel com cinco motores a gasolina: 1.2 TSI de 86
CV e 105 CV; 1.4 TSI de 122 e 140 CV: e o 1.8 TSI de 180 CV, e quatro propulsores Diesel
com tecnologia common rail : 1.6 TDI de 90 e 105 CV e os 2.0 TDI de 150 e 184 CV.
Todos os motores incorporam o sistema start/stop e a função de recuperação de energia
de série, exceto o 1.6 TDI de 90 CV, o que resulta em reduzidos consumos e emissões.
Prova disso e são as baixas emissões de CO2 de praticamente toda a gama — abaixo dos
120 g/km.
Dependente da motorização, as diversas opções de caixas de velocidades vão desde as
manuais de 5 e 6 velocidades até à compacta caixa DSG de dupla embraiagem, que
varia entre 6 e 7 velocidades de modo suave e confortável em centésimos de segundos.
O novo Leon SC estará disponÃvel nos concessionários na próxima primavera e será
produzido na fábrica da SEAT em Martorell (Barcelona), tal como a versão de cinco
portas.
Fotos no SEAT Media Center (http://seat-mediacenter.com) 11/13
A SEAT é a única empresa do setor automóvel com capacidade para desenhar, desenvolver, fabricar
ecomercializar automóveis em Espanha. Integrada no Grupo Volkswagen, a multinacional, com sede central
em Martorell (Barcelona), exporta cerca de 83% da sua produção para 77 paÃses. Em 2012, a SEAT alcançou
um volume de negócios de mais de 6.000 milhões de euros, com entregas totais de 321.000 unidades.
O grupo SEAT conta com 14.000 profissionais e tem três centros de produção: Zona Franca, El Prat de Llobregat
e Martorelll (Barcelona), onde são fabricados, entre outros, os famosos modelos Ibiza e Leon. A fábrica do
Grupo Volkswagen em Palmela (Portugal) produz o SEAT Alhambra, a fábrica de
Bratislava (Eslováquia) o novo SEAT Mii e a fábrica de Mladá Boleslav (República Checa) o novo SEAT Toledo.
A multinacional espanhola conta também com um centro técnico que se configura como um hub de
conhecimento e que acolhe mais de 900 engenheiros, com o objetivo de impulsionar a inovação do
investidor industrial número um em I+D+i de Espanha. De acordo com o seu compromisso com o
meio-ambiente, a SEAT desenvolve a sua atividade principal segundo critérios de sustentabilidade
para a redução de CO2, eficiência energética, assim como reciclagem e reutilização de recursos.
Fotos no SEAT Media Center (http://seat-mediacenter.com) 08/13