/ Design elegante com proporções equilibradas

/ Mais desportivo e ágil

/ Motores TSI e TDI CR potentes e de elevada eficiência

/ Espaço interior de referência e capacidade de mala de 380 litros

/ À venda em Portugal a partir deste mês

O novo SEAT Leon SC está a chegar. É já este mês que a rede de concessionários da SEAT estará de portas abertas para assinalar a chegada do modelo de 3 portas da gama do Leon.

Pela primeira vez a marca inclui uma carroçaria de três portas na gama do Leon, o modelo

que incorpora na perfeição a linguagem de design da SEAT, adicionando uma dose extra

de desportividade sem descurar a funcionalidade que requer a utilização quotidiana dos carros.

O novo Leon SC destaca-se pelo seu habitáculo espaçoso, com materiais e acabamentos

de qualidade, que acomoda facilmente todos os seus ocupantes, e pelo volume da mala

que mantém os valores do de 5 portas, 380 litros. Com uma carroçaria que mede 4,23

metros o novo Leon SC é um verdadeiro ícone de design com um carácter marcadamente

desportivo, graças a uma distância entre eixos que mede menos 35 mm que na versão de

5 portas.

A terceira geração do SEAT Leon é o resultado de um trabalho de desenvolvimento que

começou desde o zero. Tal como na versão anterior, o novo Leon representa o prazer de

conduzir um automóvel muito funcional. O novo Leon SC é um sport coupé de 3 portas, o segundo membro da actual família do Leon e foi apresentado pela primeira vez na última edição do Salão Automóvel de Genebra.

O novo Leon é produzido nas instalações da SEAT em Martorell (Barcelona). Desde o seu

lançamento, em 1999, até agora, venderam-se aproximadamente 1.2 milhões de

unidades.

Todos os motores da gama do novo Leon SC têm injecção directa e turbo-alimentação. Os

motores TDI e TSI, que vão desde os 1.2 aos 2.0 litros de cilindrada, e têm entre 86 e 184

CV de potência, combinam dinamismo com destacada eficiência. Neste campo, de

destacar ainda o Leon 1.6 TDI CR com sistema Star/Stop, com um consumo ponderado de

apenas 3,8 litros e baixas emissões de CO2 - apenas 99 gramas.

Tal como na versão de 5 portas, o Leon SC estará disponível nas versões Reference, Style e FR.

 

Com a gama mais moderna de motorizações, um design único, um chassis perfeitamente

configurado, um moderno sistema de infoentretenimento e sistemas inteligentes de

assistência ao condutor, o Leon SC apresenta um elenco tecnológico variado e completo, e

tudo isto a um preço altamente competitivo.

 

O design: aspecto performante

O novo SEAT Leon SC é um carro de proporções perfeitamente equilibradas que seduz à primeira vista. Mesmo parado, transmite todo o seu dinamismo graças à relação

comprimento, altura e largura. Inspirado nos protótipos IBE, IBL e IBX, o novo compacto de

três portas engloba uma interpretação dinâmica da linguagem de design da SEAT. A

estética desportiva deste automóvel seduz de qualquer ângulo.

Os detalhes mais pequenos expressam o alto nível de qualidade aplicado no design e no

desenvolvimento do SEAT Leon SC, níveis alcançados por muito pouco fabricantes de

automóveis.

 

O design da janela traseira, cujo extremo inferior aponta para baixo, consegue estender visualmente os 4,23 metros de comprimento da carroçaria.

 

A parte da frente do novo SEAT Leon SC também se caracteriza por um design emocional. Todas as linhas convergem num único ponto quando se olha de frente. A forma nítida, estável e geométrica de triângulo é um elemento fundamental e da linguagem de design da SEAT e que se vê claramente em muitos elementos, como os faróis de Full LED que se integram perfeitamente na silhueta escultural do SEAT Leon SC.

 

O interior: refinado e luminoso

O dinamismo do exterior também se reflecte no interior do novo SEAT Leon SC, onde se

destaca a qualidade dos materiais e a grande precisão de fabrico num ambiente luminoso.

A parte dianteira do habitáculo possui um design fluído. Todos os interruptores, botões e

controlos estão estrategicamente localizados para maior comodidade e de destacar ainda

a consola central, claramente orientada para o condutor.

Muitos elementos demonstram uma grande precisão no fabrico do novo Leon SC, como

por exemplo as saídas de ar, os controlos do sistema do ar condicionado e as formas

tridimensionais de alguns elementos. Todas as superfícies são suaves ao tacto e em

algumas versões as inserções de elementos cromados e em pele aumentam a sensação de

qualidade.

 

Soluções para guardar objectos

A funcionalidade e a flexibilidade foram dois aspetos chave no processo de criação do

novo Leon SC. Existem aproximadamente uma dezena de locais para guardar objectos

além dos cinco compartimentos nas portas, consola central, entre e à frente dos lugares

dianteiros.

 

Existe um grande espaço na consola central para guardar objectos diversos como chaves,

telemóvel, etc. Aqui também se encontram os pontos de conexão opcionais para ligar o

dispositivo multimédia (Aux-in, USB, cartão de memória SD e cabo para iPod) à rede do

veículo.

Assentos e porta-bagagens

Os assentos dianteiros do Leon SC são novos e apresentam uma posição desportiva e

baixa, ainda que seja possível regulá-los em altura. São mais envolventes e oferecem um

excelente apoio lateral na condução mais desportiva. O acolchoado dos bancos é de

poliuretano espumado altamente elástico e de alta densidade, pelo que são muito

cómodos e ergonómicos, especialmente confortáveis para viagens longas. Está disponível

uma grande variedade de tecidos, pele e alcântara.

 

De acordo com os critérios de segurança para os passageiros mais novos, o equipamento

de série inclui fixações Isofix e Top Tether para as cadeiras de criança. Graças a seu

design, as costas dos bancos traseiros pesa menos 15% menos que no modelo anterior.

A capacidade de carga do novo Leon é de 380 litros, idêntica ao volume da variante de

cinco portas. As costas dos bancos rebatem-se com muita facilidade e a partir da versão

Reference é possível conseguir uma configuração de 60:40. Uma vez rebatido, a superfície

quase plana tem um comprimento de 1.530 milímetros

 

O chassis: desportivo e confortável

Um dos fatores que contribui para distinguir o novo Leon SC é o caráter desportivo do

seu chassis. A suspensão garante um bom nível de conforto na rodagem enquanto que a

direção consegue manter-se fiel à sua trajetória.

O eixo dianteiro é um clássico McPherson. O Leon SC reage com precisão e agilidade às

voltas do volante e traça as curvas a alta velocidade. A direção eletromecânica trabalha

em função da velocidade do automóvel e, para além disso, absorve às irregularidades

do piso.

Nas versões equipadas com um motor até 150 CV, o eixo posterior do novo SEAT Leon

SC tem uma barra de torção. As variantes mais potentes estão equipadas com uma

suspensão multibraço que consegue separa as forças de apoio longitudinal das forças

de apoio lateral.

O novo Leon SC FR está equipado com o SEAT Drive Profile, que permite ao condutor

configurar as características da direção assistida, entrega de potência do motor e a

transmissão DSG em três posições: eco, confort e sport, para além da possibilidade de

configurá-las segundo as preferências do condutor. O SEAT Drive Profile no Leon SC FR

também regula o som do motor e a iluminação ambiente interior adapta-se a essa

configuração ao mudar o brilho dos LEDs montados nas portas: branco no confort, eco e

individual, e encarnado no sport.

O novo Leon SC também é uma referência no que toca à disponibilização de sistemas de

assistência ao condutor. O detetor de fadiga reconhece a concentração do condutor e

avisa-o da necessidade de fazer uma pausa. Dispõe também de uma câmara montada

atrás do espelho retrovisor que controla duas funções: o assistente de máximos que

muda automaticamente para médios quando deteta outra viatura em sentido contrário

ou luz suficiente e o assistente de faixa de rodagem, que faz pequenas correções na

direção assistida eletromecânica de modo a impedir que o condutor saia da sua faixa de

rodagem. Outro dos sistemas disponíveis no Leon SC é o sistema de travagem póscolisão.

Motores: eficientes e potentes

O novo SEAT Leon SC chega ao mercado com uma gama de motores potente e eficientes

TDI e TSI, que vão desde os 1.2 aos 2.0 litros de cilindrada. Todos os motores

apresentam injeção direta e turboalimentação, e foram desenvolvidos para gerar baixa

fricção interna e rápido aquecimento.

O novo modelo da Marca estará disponível com cinco motores a gasolina: 1.2 TSI de 86

CV e 105 CV; 1.4 TSI de 122 e 140 CV: e o 1.8 TSI de 180 CV, e quatro propulsores Diesel

com tecnologia common rail : 1.6 TDI de 90 e 105 CV e os 2.0 TDI de 150 e 184 CV.

Todos os motores incorporam o sistema start/stop e a função de recuperação de energia

de série, exceto o 1.6 TDI de 90 CV, o que resulta em reduzidos consumos e emissões.

Prova disso e são as baixas emissões de CO2 de praticamente toda a gama — abaixo dos

120 g/km.

Dependente da motorização, as diversas opções de caixas de velocidades vão desde as

manuais de 5 e 6 velocidades até à compacta caixa DSG de dupla embraiagem, que

varia entre 6 e 7 velocidades de modo suave e confortável em centésimos de segundos.

O novo Leon SC estará disponível nos concessionários na próxima primavera e será

produzido na fábrica da SEAT em Martorell (Barcelona), tal como a versão de cinco

portas.

 

Fotos no SEAT Media Center (http://seat-mediacenter.com) 11/13

A SEAT é a única empresa do setor automóvel com capacidade para desenhar, desenvolver, fabricar

ecomercializar automóveis em Espanha. Integrada no Grupo Volkswagen, a multinacional, com sede central

em Martorell (Barcelona), exporta cerca de 83% da sua produção para 77 países. Em 2012, a SEAT alcançou

um volume de negócios de mais de 6.000 milhões de euros, com entregas totais de 321.000 unidades.

O grupo SEAT conta com 14.000 profissionais e tem três centros de produção: Zona Franca, El Prat de Llobregat

e Martorelll (Barcelona), onde são fabricados, entre outros, os famosos modelos Ibiza e Leon. A fábrica do

Grupo Volkswagen em Palmela (Portugal) produz o SEAT Alhambra, a fábrica de

Bratislava (Eslováquia) o novo SEAT Mii e a fábrica de Mladá Boleslav (República Checa) o novo SEAT Toledo.

A multinacional espanhola conta também com um centro técnico que se configura como um hub de

conhecimento e que acolhe mais de 900 engenheiros, com o objetivo de impulsionar a inovação do

investidor industrial número um em I+D+i de Espanha. De acordo com o seu compromisso com o

meio-ambiente, a SEAT desenvolve a sua atividade principal segundo critérios de sustentabilidade

para a redução de CO2, eficiência energética, assim como reciclagem e reutilização de recursos.

Fotos no SEAT Media Center (http://seat-mediacenter.com) 08/13